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太陽能路燈往往有三種散熱方式

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太陽能路燈往往有三種散熱方式

2021-12-03 10:15:24

led太陽能路燈往往有三種散熱方式:


一是導熱板散熱,通過一個導體,將產生的熱量導到燈頭外,相當于增加了散熱面積,把熱源均溫掉了;


二是散熱片散熱,這種是在燈頭裝有散熱片,但畢竟是外加的裝置,雖然起到了散熱效果,但是也增加了重量,而且在遇到大風等天氣,會有吹落的危險;


三是針狀散熱,這種散熱裝置體積小,不容易受外界環境影響,散熱效果比普通的低15%左右,防水性也很好,效果還是很好的,海光太陽能路燈主要采用的就是這種散熱裝置,可有效保障路燈使用壽命。


不管是城市的主干道上,還是鄉村的小路上,不管是工廠中,還是小區里,我們總能瞧見太陽能路燈的身影, 它在我們生活中應用的這么廣泛,做太陽能路燈的廠商越來越多也就不奇怪了,魚龍混雜,加上又是新興領域,讓消費者在挑選時很容易犯難。


那么我們到底該如何去選擇太陽能路燈,區分它們的好壞呢,可以從以下3個方面來篩選,太陽能板,太陽能電池以及太陽能控制器等。


一、如何選定太陽能板


首先我們要確定太陽能板的光電轉換率(轉換率=功率/面積),跟這個參數息息相關的就是面板了,有單晶硅和多晶硅兩種,一般來說,多晶硅的轉換率通常在14%左右,高也只能達到19%,而單晶硅的轉換率在低可達17%,高可達24%。


單從轉換率來說,自然是選擇單晶硅面板的太陽能板要好一些,只是這種面板的生產成本方面要比多晶硅面板高,故單價也會更貴,選擇時可以根據自己的需要來;另外就是才能夠轉化率的公式來看,相同的功率下,面板面積越小,轉換率也會高一些。

led太陽能路燈

二、如何選定太陽能電池


好的led太陽能路燈要保證充足的照明時間以及照明亮度,要做到這點,對電池的要求自然是不低了,目前市場上主要有鉛酸電池(膠體電池)和磷酸鐵鋰電池兩種,傳統的鉛酸蓄電池電壓穩定,價格也比較便宜,維護起來也比較簡單,但是這種電池比能量低,使用壽命也比較短,日常需要頻繁的維護。


而發展迅猛的磷酸鐵鋰電池,在放電深度、充電時效方面都是有著明顯優勢的,對于環境的適應性比較強,一般可以在-20℃~60℃的環境中使用,經特殊處理后,可適應的溫度低可達-45℃,應用的環境地區更為廣泛。


壽命可達7~8年,用起來更省心,此外就是磷酸鐵鋰電池的體積與重量也要比鉛酸電池小,施工起來更加簡單,效果也更加,因此在電池方面磷酸鐵鋰電池是不二選擇,海光太陽能路燈就全部使用的磷酸鐵鋰電池,照明時間長,亮度也夠亮。


三、如何選定太陽能控制器


在太陽能發電系統中,太陽能控制器是控制太陽能電池對蓄電池充電而供電的設備,一天不間斷工作,它本身的功耗控制在1mAh以下,避免消耗過多電能,影響發電效率,控制器具有強充、均衡式、浮充三階段式充電控制模式,保證發電效率。


此外,控制器應具有兩路單獨控制的功能,這樣更方面路燈的功率調節,可以在路上行人少的時段,自動關閉一路或兩路照明,有益于用電的節約,這種配件廠家一般都是通過外購的形式帶回來后進行組裝調配,飛利浦在這方面做的很成功,要實在不會選,認準這樣的大品牌也可以,其他比如芯片也可以選擇飛利浦品牌,而LED燈珠可以考慮日本日亞、美國科瑞這些品牌,它們在相關領域都是行業佼佼者,海光太陽能路燈跟這些廠家均有合作,充分保證路燈質量。


總之,太陽能路燈雖好,可市場上總會出現一些假冒偽劣產品,給使用過程中帶來了困擾,在選擇的時候就要多方面考察,以上意見希望可以給您一些參考。


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